Tatamayaya napisał:

wfinger napisał:

.... no bo nasze oryginalne ceweczki za wiele prońdziu nie wydolą.

hmmm... a założyć stator ośmiocewkowy - jak w Benzerze Aston, tzr50 itp... , w końcu magneto identyczne, w sklepach internatowych ten sam magnes gonią do zetki i do benzera , więc jakby założyć zestaw 8-cewkowy zamiast 4-ro ( chyba nawet gdzieś czytałem że w jakiejś partii zetek były takie seryjnie montowane..?! ) - i wtedy by można H4 zapodać ...?

W mojej Zetce rocznik 2013 stator ma 8 cewek. Dowiedziałem się o tym przy okazji rozbiórki silnika.




Kiepska jakość. Sorry.

Ostatnio edytowany przez Minos (2014-10-28 18:36:05)

Jest różnica. Opisy są przekłamane. Pod 8 cewek magneto jest z 8 magnesami.

srubekl napisał:

Philips CityVision Moto +40% HS1 35/35W tez polecam daje rade.

Posiadam, polecam. Ale co z tego, że napiszesz, że żarówka 35w (dobrej firmy) wystarczy, jak i tak niektórzy myślą że więcej (w tym przypadku watt) znaczy lepiej ... Nie kapujecie, że nasze ryżowe klosze są przystosowane do żarówki o mocy 35w ? Żarówka o mocy 100W wytwarza prawie trzykrotnie więcej ciepła, a co za tym idzie topią się kabelki zaraz przed żarówką, strasznie grzeje się klosz, wkład klosza się niszczy, po prostu okrutne ciepło, które panuje w lampie topi sobie co chce Poza tym nasze "prądniczki" w zetkach nie podołają takiemu wyzwaniu jak 100W żarówka ... Już kolega wcześniej napisał, że mu światła przygasają ... Zastanówcie się. Lewa

GuMiS napisał:

60/55 W dobrej firmy jest jaknabardziej okej. Przejechane ponad 15k na H4 i nic się nie topi. Oryginalny akumulator z Benzera hula u mnie już ponad 3 lata.

No tak Gumi, 55/60W to nie sto ! Sto watt to naprawdę za dużo !