Króciec od silnika 125 ccm nie będzie dobry do 150 , ma on ok. 26 mm średnicy , podobnie jak średnica gardzieli gaźnika od 125 , gdzie siedzi PZ26 , a 150 ma bodajże PZ30 . Ten z linku będzie pasował do z-125 czy k-125 . Zetka ma inaczej umieszczony filtr (po prawej stronie , a nie centralnie) . Pytałem o króciec do 125 w romecie i nie mieli w ofercie . Jeżdżę na dorobionym własnoręcznie z blachy 5mm (kołnierze) i odcinka rurki 1" .

młotkiem wystarczy odgiąć bo to mocowanie jest zbedne w 125 i 125 ma mocowanie na gorna srube i dolna na samym dole a srodkowe mocowanie trzeba odgiac ;p

a jak wyglada sprawa ws 50 ? czy da rade wlozyc tam silnik od zetki 50 ??

Wczoraj rozmawiałem z kolesiem z serwisku gdzie kupiłem moją zetkę.

Powiedział że silnik 125 wchodzi normalnie tylko trzeba Go domocować lepiej.
))

Moze opisałby ktoś wszystkie problemy które na 100% sie napotka przy zmianie silnika na 125.
Co z podnórzkami? (moze jakieś fotki)
co z modułem?
Co z linkami sprzęgła itp?
Prosiłbym o wypowiedz kogoś kto to już robił, a nie ściemniania ,,wydaje mi sie ze to tak albo nie tak, nie no chyba tak''
konkrety każdemu by sie przydały
z góry dzieki

Ostatnio edytowany przez Radzet (2011-07-28 22:59:18)

Ja planuje zrobić A1 za rod, może dwa i w tedy będę się bawił w silniki 125 ccm A mianowicie ewentualnie sprzedał bym ZetKe 50 i kupił 125 Trzeba by było pewnie dołożyć tyle co za sam silnik, a obeszło by się bez żadnych kombinacji Ale jak na razie czekam na Zetke 50

kewin napisał:

W tygodniu bede mial silnik 150 od jinlugna :>

Z gory moge powiedziec ze trzeba kupil linke sprzegla, kolanko od jakiegos crossa 150/200/250 i tylne mocowanie przerobic

Z elektryka nie powinno byc poblemu bo zaplon powinien z 50 do 150 pasowac

linke i gaźnik ,kolanko samemu można przerobić ja sam przerobiłem trzeba miec tylko blache 5mm i odpowiednie rury;p,mocawanie wystarczy odgiąć lub od spawać lub uciąć bo od 50cc dolne jest dospawane i jest nie potrzebne, w elektryce wystarczy piny po przekladac w kostkach(2 kostki).

witam kupiłem silnik 125 i wszystko jest ok tylko mam problem z pinami w kostce zasilania ?