nie ma reguły. Po prostu jeździj na słuch. jak silnik wyje dajesz wyższy bieg jak traci moc redukujesz. Cała filozofia.

3.Ale jednak gdy zapomnę podczas dojeżdżania o biegach i zmienię w miejscu to niszczy się skrzynia? Czy po prostu nie będzie chciało mi wbić niższego biegu?

Niszczy się.


Co do międzygazu, to dojdziesz do tego samemu, jak już będziesz jeździł. Nigdy nie zrzucaj na 1, jak jedziesz powyżej 5 km/h. Rób zawsze tak, byś gasił i odpalał motorower na luzie, używaj sprzęgła jak najmniej, rób międzygaz przy obrotach 3-4 tyś.

6.Gdzie uczyliście się redukować biegi? Bo jak widzę, że niektórzy po 100 kilometrach dopiero , to chyba od razu na ulicę nie wyjechaliście (Mowa o początkujących)

W mieście, po 20 tyś km jest to większy nawyk, niż oddychanie.

Dodaje gazu czy obroty na sprzęgle i zmieniam bieg na niższy?

Na sprzęgle dodajesz gazu i w tym samym czasie redukujesz na niższy bieg. Jak jedziesz i chcesz szybciej przyśpieszać, to po prostu wciśnij sprzęgło i zredukuj, bez ujmowania gazu.

Jak wrzucisz 1 przy 20 km/h to tak. Zawsze zmieniaj co bieg.

Pojeździj sam zobaczysz.

Która dźwignia, bo chyba mówisz o sprzęgle. Najlepiej przy zadawaniu takich pytań, zrobić zdjęcie.

To jest kopka?

Ostatnio edytowany przez kulka123 (2011-08-09 14:37:39)

Ale rozumiem, że jednak lepiej jest odpalać elektrycznie niż nożnie ?

Ja swój też pare razy z kopniaka odpalałem bo chciałem zobaczyc jak to działa , ale na ogół używam startera . Lepiej się odpala .