znalazłem coś takiego o nim:

    * Wymiary: 2020 mm x 790 mm x 1185 mm,
    * Silnik: czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem,
    * Pojemność: 197 cm³,
    * Moc maksymalna: 12,5 kW (17 KM) przy 8500 obr./min.,
    * Rozruch: elektryczny,
    * Zapłon: elektroniczny CDI,
    * Prędkość maksymalna: 95 km/h,
    * Pojemność zbiornika paliwa: 12 l,
    * Hamulec przód/tył: tarczowy podwójny/tarczowy,
    * Opony przód/tył: 110/70-17 / 140/70-17,
    * Masa pojazdu gotowego do jazdy: 115 kg,
    * Amortyzator przód/tył: podwójny/centralny.

wydaje mi sie ze maly v-max byl i ci co chcieli kupowac szlifiere to chciely by wiecej niz 95 pomknac. w koncu konkurencja w tym przedziale silnika to juz cisnie ponad 120km/h

Trochę podobny do zipp pro co nie?

On nawet tako jeszcze by wyglądał gdyby nie ta wystająca tak ta przednia owiewka .  Ale tak ujdzie .

Silniczek z tego co widać czysto chiński i wadliwy

Gdyby posiadał on silnik od rometa r250, czyli od hondy cb 250, to byłby bezawaryjny i długodystansowy, tak jak są teraz silniki w rometach zetka 125/90, bo pochodzą od hondy cg 125. I myślę, gdyby romet wyprodukował takiego prostego małego nakeda, z silnikiem od rometa r250 za 5500 to był by hit.