Witam w klubie Sam pamietam jak moj ojciec przyjechal nim na dzialke, jeszcze zza foliowanym siedzeniem Bedze sluzyl, a jaka masz tylnia opone, bo widze ze przednia wkoncu normalna dali, tez taka chce ;/

kamilek112 napisał:

Zetkę zostawiasz?

Myślę, że zostawię, może kobitka pośmiga na nim

MajkelMoto napisał:

Witam w klubie Sam pamietam jak moj ojciec przyjechal nim na dzialke, jeszcze zza foliowanym siedzeniem Bedze sluzyl, a jaka masz tylnia opone, bo widze ze przednia wkoncu normalna dali, tez taka chce ;/

Tylna opona zbliżona już do tej w Zetce, czyli bez dużego klocka.

GuMiS napisał:

Bestia
Na samym starcie polecam wyciągnąć linkę obrotmierza i prędkościomierza i psiknąć WD40 do pancerza a cięgno przesmarować

Z tego co widzę trochę rzeczy będzie do poprawek i regulacji (coś jakby kranik mi się lekko pocił, ale na wężykach nie widzę wycieków).
Na pierwszy ogień poszedł naciąg łańcucha, nie miał nawet mm luzu.

Dzisiaj zarejestrowałem motóra, zostało jeszcze ubezpieczenie do załatwienia.

Jak sprawdzacie w nim poziom oleju ?? na bagnecie na centralnej nóżce tak jak jest w instrukcji ?

Pewnie w niedługim czasie zmienię świecę z fajką ale to tak na spokojnie.

No gratki. Ja będze ropił swap do zetki na minimum 200 ccm Nie będe się pyprał w 72 ccm . Bezawaryjności i wielkiego fanu ze sprzęta życzę

Ładny, jak to nowy Ile wyszło za K125? Który to rocznik?

Gratuluje nowego sprzęta ;D

Nie ma jakiś śróbków do odkręcenia?

No właśnie nie ma żadnych "trzymaczy", ale GuMis już wyjaśnił co i jak.