Stator do wymiany.

Gost Rider napisał:

Stator do wymiany.

Niewiem co ma do tego stator no ale dobra

Stator to mocowanie cewek przy magnecie

Zawiozłem go dziś do mechanika przyczyny nie mógł znaleść a w dodatku zobaczylśmy że Zetka ma 5 barów kompresji na tłoku czyli lekka ujnia ciekaw jestem co na serwisie powiedza jak zrobią że będzie odpalał to gites malina a co do kompresji to mam zestaw 72 ccm to jak okaze sie ze padł 50ccm to założe 72
Więc poczekamy na serwis i co oni powiedzą a jak nic nie zrobią albo każą w **uj płacić to dziękuje i Romet pójdzie na strych I poczeka na lepsze czasy: kiedyś go zawioze do jakiegoś zakładu niech go zrobią  a potem szereg modyfikacji opona tył, paski na koła, nowe malowanie, nowe lapmy i kierunki, wzmocnienie uchwytów silnika i nowy silnik przy okazji minimum 200 ccm pojemności ale to dopiero za kilka lat jak dożyje ten chińczyk
Pozdro dla wszystkich LwG

Dziwisz się Instalacja 12V mnie przeraża
W WSK 125 to panie ja kable przemieniam i nawet bez instalcji można jeździć tylko z gaszeniem problem ale fajka w górę i jest spoko a tu w Zetce to nawet po schematach się nie łapie
Więc mechanik rzecz ostatnia a serwis ostateczna

Mnie raz tak  pie**olnęła przedłużka chińska ledwo co wyjęta z opakowania że ledwo się na nogach utrzymałem tak więc podziękuje tykać się za kabelki