Witam, dołączę się do tematu, bo widzę że tu jest, dość często mowa o Astonie 50. A ja właśnie taki sprzęt zakupiłem 2 dni temu, to jest nówka, i mam pewien zgryz, nie wiem co z tym zrobić, otóż gdy dodaję raptownie gazu, to on mi się przydusza, a jeśli dodaję stopniowo to jest w porządku, na 100% on ma blokady, czyżby to przez to:-/. I również w czasie jazdy z wiatrem idzie bezproblemowo, a pod wiatr, na 4 biegu się dusi, nie wiem co jest, mam to zgłosić, to jest wada, czy blokady, nie wiem :-/

Achmed-opcja szukaj istnieje. Tyle już na forum było o tym mówione, że aż się powtarzać nie chce...http://www.zetka50.pun.pl/viewtopic.php?id=958 Przykładowy temat odpowiadający Twojemu pytaniu. Jak Ci tego mało, to na forum jest pełno o tym zachowaniu silnika.

Edit: Grabar, znów mnie ubiegłeś, jak szukałem tematu to ty napisałeś swój post.

Ostatnio edytowany przez Roztentegowywacz (2011-12-03 20:21:56)

Te chińskie odkurzacze to chyba wszystkie mają to do siebie...u mnie kilka łebków ma skutry na wiosce i jeden z nich ma skuter rok i 3 miesiące i wygląda strasznie, a jeździ jeszcze gorzej, natomiast drugi typ ma 2 skutery (jednego ma 5 lat, drugiego ma niecały rok) i żaden już nie jeździ, bo są 2 silniki do wymiany po przebiegu 7,5 (skuter motomar) i 1,6 (skuter Bassa z Tesco) tys km.

Ostatnio edytowany przez Roztentegowywacz (2011-12-03 20:33:50)

Aston nie ma blokad, zamula i traci moc na 4, bo jest po prostu za słaby. Ale rozkręci się tak, że po 1000km będzie normalnie jeździł. Mi na początku ok.55 teraz 65-70.

Są raczej identyczne, jedyne czym się różnią, to chyba dekielkami na pokrywach silnika.

Jak za mocno wykręcisz śrubkę to tamtędy też poleci.

No właśnie. Chodziło mi o to że jak za mocno odkręcisz śrubkę to będzie lecieć przez jej gwint a nie przez rurkę, i tyle.