[Awaria] Akumulator, ewentualna pradnica, cewka. Brak świateł

malicki · 2011-11-07 15:10:12

J.w dopieo gdy jade to sa swiatla, myslalem ze to wina akumulatora, wiec kupilem prostownik i ladowal sie doslownie 30 sec, i full... dalej sprawdzilem bezpiecznik w akumulatorze, tez wszystko ok, moze jakies zwarcie??? Gdy daje gazu tylnia lampka gasnie przerywa, klakosn jak i odpalanie elektryczne nie dziala, gdzie jest glowny kabel albo pradnica z ktorej idzie prac tudziez cewka?? Prosze o pomoc. Strasznie chaotycznie to wyjasnilem.

kieterman · 2011-11-07 16:44:10

Może przerywacz napięcia poszedł ? , ale w tedy by motor gasł ... Jaką mocą ładowałeś akumulator ? 6V czy 12V jeśli 12V to niestety mogłeś uszkodzić akumulatorek .

Slawkowski · 2011-11-07 17:25:43

kieterman napisał:
Może przerywacz napięcia poszedł ? , ale w tedy by motor gasł ... Jaką mocą ładowałeś akumulator ? 6V czy 12V jeśli 12V to niestety mogłeś uszkodzić akumulatorek .

Instalacja w Zetce jest 12V, akumulator też, ładuje się go napięciem 12V (nie 6V!) i prądem najlepiej 10x mniejszym niż wynosi jego pojemność, jeżeli prostownik daje możliwość ręcznego ustawienia prądu ładowania (np. przy aku 7 Ah prądem ok. 0,7A).

I o jakim przerywaczu napięcia mówisz ???

malicki,
sprawdź jakie masz napięcie na akumulatorze bez odpalania moto (powinno wynosić powyżej 12V), później odpal i sprawdź napięcie jakie masz podczas ładowania bez włączonych świateł (ok. 14V), po włączeniu świateł napięcie może minimalnie spaść i wtedy coś już będzie wiadomo.

ps. popraw temat (dopisz prefix), zapoznaj się z regulaminem.

kieterman · 2011-11-08 13:32:12

Mówię o przerywaczy napięcia , tym module który steruje elektroniką w naszym motorze. Co do ładowania , w serwisie nabyłem specjalny prostownik 6V do akumulatorów motocyklowych . Serwisanci powiedzieli , że ładowanie wyższą mocą może go uszkodzić i wtedy nie będzie zdatny do użycia ... Lepiej zrobić coś dobrze , poradzić się kogoś doświadczonego . Niż coś samemu spierdzielić .

Moto · 2011-11-08 13:54:12

kieterman napisał:
Serwisanci powiedzieli , że ładowanie wyższą mocą może go uszkodzić i wtedy nie będzie zdatny do użycia ... Lepiej zrobić coś dobrze , poradzić się kogoś doświadczonego . Niż coś samemu spierdzielić .

To chyba zależy od natężenia prądu jakim jest ładowany akumulator i jego pojemności a nie napięcia. Chyba zarobili na tobie, bo można przecież samochodowym ładować ...

Ostatnio edytowany przez Motorower (2011-11-08 13:58:22)

Slawkowski · 2011-11-08 14:57:03

kieterman napisał:
Co do ładowania , w serwisie nabyłem specjalny prostownik 6V do akumulatorów motocyklowych . Serwisanci powiedzieli , że ładowanie wyższą mocą może go uszkodzić i wtedy nie będzie zdatny do użycia ... Lepiej zrobić coś dobrze , poradzić się kogoś doświadczonego . Niż coś samemu spierdzielić .

O kurde, to ci "serwisanci" to jacyś przebierańcy widocznie... dla nich napięcie i moc to to samo ??? W Zetce masz instalację 12 V ("voltową"), akumulator ładujesz odpowiednim prądem (x-krotnie mniejszym od jego pojemności), a napięciem "takim samym" (w praktyce zbliżonym) jak nominalne napięcie akumulatora (czyli 12V).

Albo coś źle zrozumiałeś, albo ci "doświadczeni" niezłych bzdur Ci nagadali i trzymałbym się od takich z daleka.

..."ładowałeś" już tym prostownikiem na 6V swój akumulator od Zetki (12 volt'owy) ??

Jeżeli go jeszcze nie rozpakowałeś, to go najlepiej od razu oddaj i poproś o taki 12V.

kieterman · 2011-11-08 16:13:35

Jest wielofunkcyjny . Ten serwis to ten sam w którym kupiłem swoją Zetkę Jest do ładowania samochodowego 12V i 6V do Motocyklowego

Franio_56 · 2011-11-08 20:45:58

Slawkowski dobrze mówi, wg mnie najlepiej odłączyć akumulator i zapiąć w jego miejsce żarówkę. Gdy zapalisz moto z nożnego startera to powinna świecić ale trochę słabo, za to po zwiększeniu obrotów coraz mocniej. Napięcie też można zmieżyć, ale jeśli się na tym nie znasz to żarówka jest pewniejsza

kami2lo · 2011-11-30 09:43:29

Ręce mi opadły...12 voltową instalację ładować 6v?? niezłe, stare motory to mały 6 ale do minimum 20lat tego nikt nie stosuje w motorach, pewnie powiedzieli że aku tego typu ładuje się małym prądem tzn 12v ale o małym amperażu!! Dobrze że powiedzieli żebyś ładował prostownikiem od ciężarówki...24V... no nie ważne
Przerywacz prądu to też niezłe określenie, wiesz że dzwonią tylko nie wiesz w którym kościele że użyję tego powiedzonka. Przerywacz to może być kierunkowskazów, a prądu a raczej napięcia to regulator, który pilnuje żeby na instalacje szło z prądnicy 12V a nie 14 jak np. na ładowanie akumulatora. Gdyby regulator był walnięty to by paliło żarówki, a jeśli świecą to szukać należy gdzie indziej. Proponuje zdjąć fotel i pod nim sprawdzić wiązki czy nie są poprzecierane (częsty objaw nawet w świeżych WSach )
Generalnie trzeba by było wziąć miernik i sprawdzać po kolei napięcia. Ale na początek sprawdź wiązki i kostki, zdejmij lampę przednią zobaczy czy wszystko trzyma się jak należy.

srubekl · 2011-11-30 23:29:04

Jak mówił kolega powyżej, sprawdź kolejno czy prąd dochodzi do pozostałych elementów.

Ogłoszenie

#1 2011-11-07 15:10:12

[Awaria] Akumulator, ewentualna pradnica, cewka. Brak świateł

#2 2011-11-07 16:44:10

Re: [Awaria] Akumulator, ewentualna pradnica, cewka. Brak świateł

#3 2011-11-07 17:25:43

Re: [Awaria] Akumulator, ewentualna pradnica, cewka. Brak świateł

kieterman napisał:

#4 2011-11-08 13:32:12

Re: [Awaria] Akumulator, ewentualna pradnica, cewka. Brak świateł

#5 2011-11-08 13:54:12

Re: [Awaria] Akumulator, ewentualna pradnica, cewka. Brak świateł

kieterman napisał:

#6 2011-11-08 14:57:03

Re: [Awaria] Akumulator, ewentualna pradnica, cewka. Brak świateł

kieterman napisał:

#7 2011-11-08 16:13:35

Re: [Awaria] Akumulator, ewentualna pradnica, cewka. Brak świateł

#8 2011-11-08 20:45:58

Re: [Awaria] Akumulator, ewentualna pradnica, cewka. Brak świateł

#9 2011-11-30 09:43:29

Re: [Awaria] Akumulator, ewentualna pradnica, cewka. Brak świateł

#10 2011-11-30 23:29:04

Re: [Awaria] Akumulator, ewentualna pradnica, cewka. Brak świateł

Stopka forum