zębatka z tyłu oryginał 52z  podobnie jak w rowerze im mniejsza zębatka z tyłu tym ciężej się pedałuje ale szybciej jedzie i to jest to samo każdy kto  włożył zestaw 80ccm poleci ci  zmianę zębatki na 38z bo różnica jest kolosalna  chyba ze chcesz zostać na 13/52 i orać pole zetka lub stawać na koło

Ostatnio edytowany przez zetka50 (2015-08-08 22:45:45)

nie każdy ma ten dar do mechaniki hehe mało czytają  a chcą dożo wiedzieć  wszystko z czasem powiem tyle komputery ja o pamiętam w wieku 12 lat siedziałem u znajomego mechanika kiedy mi sie motorynka zepsuła dzień w dzień chodziłem i pokazywał co odkręcać żeby rozebrać silnik i kazał każdą śrubkę i każdą cześć czyścić szmatką

Ostatnio edytowany przez zetka50 (2015-08-08 22:57:10)

pod filmikami w komentarzach pisałem ze u mnie licznik przekłamuje o 20km/h

14/52  80km/h przekłamanie licznika 20km/h 80-20=60  o.O  100-20=80 nie wiem czego nie pojmujesz

w zależności ile masz przejechanych kilometrów im więcej tym bardziej łańcuch się rozciąga  albo będzie tak ze napinacze wykręcisz do końca koło pójdzie do tyłu i łańcuch się napnie  i będzie ok jak będzie za luźny to nie kupuj  nowego łańcucha tylko zdejmij ten i zajdź z nim do jakiegoś mechanika i żeby ci skrócił o jakieś 3-4 ogniwa przypuszczalnie możne być więcej  lub poszukaj u wujka google  lub yt jakiś poradnik jak to samemu zrobić nie jest to trudne lecz potrzebna jest kątówka lub szlifierka wybijak i młotek no i noś twardego  z otworkiem żeby wybić bolec

Jak zmienisz z 52z na 38z to łańcuch na smietnik, nie warto go skracać itp. bo za kilka zł można kupić odpowiedni firmy rk czy inny, lepszej jakości.

pod 14/38 wychodzi 108 ogniw więc najbliżej do kupienia opcja 120 i wywalasz ogniwka przy skręconych napinaczach(chyba że znajdziesz sprzedawcę który ci wyśle gotowy na wymiar

Ostatnio edytowany przez wfinger (2015-08-10 06:05:03)

Już poprawiłem, oczywiście że 108, Minos dzięki za zwrócenie uwagi

Ostatnio edytowany przez wfinger (2015-08-10 06:05:52)