niby tez bym obstawiał gaźnik. Pewnie masz za bardzo zaworek od mieszanki odkręcony. Miałem to samo, że mi obroty falowały... ale.. no właśnie, mnie nie gasł. Dlatego gaźnik..ale niekoniecznie.

wymień świece na NGK i ustaw obroty na minimum 2 tyś i wtedy zobacz mi na orginalnej swiecy nawet 10 sek nie chodził na wolnych bo gasł na światłach i jak sie zatrzymywałem
a obroty miałem ponad 1,5tys jak zmieniłem na ngk swiece to od 2500km nic nie zaglądam do świecy i obrotów;p

Ja miałem identyczny problem, aż wkońcu przestał odpalać okazało się ze szwankowała cewka i niszczyła świecę, a później już do końca walnęła i tak radze zmień świecę na NGK CR7HSA, gdyż dużo lepiej odpala silnik na zimnym. Jesienią i wiosną na ssaniu zawsze za 1 razem, a teraz zawsze bez ssania odpala za 1