Mateusz to sprzedaj mi twój tłumik od sporta, chętnie go wezmę do mojej Zetki classic

Ja za swój dałem 220zł. W najbliższym czasie musze jakoś go założyć.

Na filmie za dobrze tego nie słychać. Ale fakt, jest różnica To oryginalny Akarapovic?

Aa, bo nie powiem prezentuje się całkiem ładnie.

No tłumik bardzo fajny, tylko wydaje mi się że trochę za duży do Zetki. Mógłbyś zrobić fotkę całego motorku jak to wygląda.

No to by bardzo fajnie wyglądało, poczekamy aż Darek wrzuci fotkę i ocenimy, chyba że Ty Okręt założysz szybciej ;p

Do wypatroszenia wydechu który będzie ładnie brzmiał potrzebujemy:

1.szlifierki
2.migomatu
3.waty szklanej
4.czasu
5. farby

Tłumika nie należy nawiercać z boku, montować filtry stożkowe. Owszem można zmieniać barwę brzemienia tłumika poprzez poluzowanie lusterek i wstawienie filtra stożkowego. Nie o to chodzi. do rzeczy.

Przecinamy tłumik (wzdłuż) na pół, wywalamy bebechy wypełniamy watą szklaną zaciskamy tłumik w obejmach, i tak przygotowany spawamy. Wizualnie malujemy.

Zapewniam was że, po takiej modyfikacji tłumik będzie pięknie brzmieć, basowo. Zgodnie z normami: "smutnych panów w białych czapkach" których ktoś, tak strasznie się tu boi.

Jest jeszcze wersja uproszczona, polega na powiększeniu WEWNĄTRZ TŁUMIKA otworu w do 10mm, który fabrycznie ma 3-4 mm! (tłumik classic)

więcej o tłumikach i brzmieniu tu >>> http://www.zetka50.pun.pl/viewtopic.php?id=905

Tak, upychamy, a tłumik przecinamy wzdłuż nie w poprzek. Po samym rozcięciu tłumika ogólnie widać gdzie można upakować watę. Oczywiście nie robimy tego tak żeby nam motorek pluł tą watą