zależy... jak te supermoto to 125 to można spróbować a jeśli 50 to nie

Zależy też jaki masz budżet. Jeżeli miałbyś się pakować w AM6 70cm2 czy jakie to tam są wersje, to spalanie tego silnika zje ci portfel. Osiągi są zaś zadowalające. Te silniki łapią moment obrotowy jakoś od 7k. Ja bym brał większy silnik (72 albo 125) i picowanie maszyny Wyjdzie ci to na dobre a przy okazji kilka groszy w portfelu zostanie.

A ja Ci doradzę z własnego doświadczenia. Jak miałem 16 lat to też mnie tyłek swędział żeby chinola sprzedać, zrobić prawko i kupić 125. Ale ojciec mówił mi żebym spiął poślady, bo kupię 125 i mi się znudzi po tygodniu a wywalę tylko hajs. No to poczekałem te dwa lata, zrobiłem po bożemu prawko i kupiłem normalny motocykl. I patrząc teraz z perspektywy poruszania się 650-tką - nie ma wielkiej różnicy między 50 a 125 - jedno i drugie to moped, jeździdełko do miasta. Nie ma absolutnie żadnego sensu w wymianie sprzętu z 50 na 125 i zawracanie sobie tyłka robieniem uprawnień. O wymianie zetki na jakieś śmieszne 2t nie wspomnę. Nie jedzie to a pali więcej od mojego. Zrób jak ja, a nie pożałujesz. Powstrzymaj się z jakimkolwiek grzebaniem w zetce - nie zwróci Ci się a hajp przejdzie po tygodniu jak się przyzwyczaisz do morderczych 10 kuniów. Skończ 18, zrób prawko i za zaoszczędzone pieniądze kup sobie porządnego rumaka na A2.

Oczywiście nadmieniam, że w przypadku swapu silnika nie masz uprawnień na pojazd i w przypadku kolizji nie przysługuje Ci ubezpieczenie OC.
Poza tym jestem zajadłym przeciwnikiem jazdy bez prawka.

Ostatnio edytowany przez RoNdeL (2016-03-10 21:43:28)

Opłaca się kupić zestaw 72 do zetki wraz z wymianą napędu.

RoNdeL napisał:

A ja Ci doradzę z własnego doświadczenia. Jak miałem 16 lat to też mnie tyłek swędział żeby chinola sprzedać, zrobić prawko i kupić 125. Ale ojciec mówił mi żebym spiął poślady, bo kupię 125 i mi się znudzi po tygodniu a wywalę tylko hajs. No to poczekałem te dwa lata, zrobiłem po bożemu prawko i kupiłem normalny motocykl.

Muszę się zgodzić. Swoje z Zetką przeżyłem, ale jazda na moto zachwyciła mnie na tyle że robię kurs na A żeby wsiąść na poważny sprzęt. Zsiąść z Zetki która wyciągnie 60 km/h żeby usiąść na 125-ce która wyciągnie 80 to trochę bez sensu. Z podobnego powodu zdecydowałem się nie wydawać kasy na głowicę z cylindrem - przy sprzedaży nie robi to wielkiej różnicy a ze 3 stówy trzeba wydać

Poochacz daj znać jakCi idzie kurs prawa A. Ja pod koniec miesiąca eksternistycznie zdaję teorię i jak się uda, w kwietniu zaczynam jazdy.