JA myślę ze założenie jak najkrótszego króćca ma ogromne znaczenie.... mieszanka bedzie szybciej dostawać się do komory spalania.... oczywiście musisz idealnie dostroić gaźnik....


i powinna poprawic się reakcja na gaz....

Ostatnio edytowany przez przemo01-93 (2014-09-04 08:51:06)

Dłuższy kruciec fabrycznie u siebie masz zamontowany dlatego żeby gaźnik nie zawadzał o rozrusznik

Te krutsze są zazwyczaj montowane w crossach bez rozrusznika odpalanych z kopa

Zmiana krućca nic ci nie da , mało tego jeżeli masz rozrusznik to nawet tego krutkiego nie zamontujesz bo gaźnik ci nie wejdzie , gdyż oprze się na rozruszniku

Możesz go ewentualnie obrócić do przodu jezeli masz miejsce i stożek


Zanim zdecydujesz się na zmianę krućca proponował bym najpierw przeczyścić porządnie gaźnik , gdyż syf w komorze pływakowej powoduje podobne objawy , przytykajac dyszę