Teraz mam takie plany, żeby wyciszyć wszystkie wibracje tymi podkładkami co radził Gumis123 i podnieść go trochę, albo na lagach albo na amortyzatorach, tylko jeszcze nie wiem jak na lagach.

Ostatnio edytowany przez rekoz. (2013-05-05 17:07:06)

Te z licznikiem to stare zdjęcie, mam już 1050 nabite. No, może i mało jechane w  porównaniu do innych, ale nie mam aż tyle czasu. Postaram się w tym sezonie to nadrobić.

Ps. Pierwszy raz umyłem moto (w sensie, że całe, dokładnie, płynem, potem wodą).

Ostatnio edytowany przez rekoz. (2013-05-05 17:14:51)

Niestety 2 czerwca miałem mały wypadek, w którym ucierpiało troszkę moje moto. Uderzyłem w rower. Lewy kierunek cały do wymiany i trochę mi błotnik podrapało. W dodatku odkleił mi się ten pasek gdzie są kontrolki na zegarach, ale wystarczy go tylko przykleić.

@Edit.:

Pasek przyklejony, w dodatku zredukowałem wibracje na zegarach dzięki podkładkom. Zostało mi tylko kupić nowy kierunek i go zamontować. Zastanawiam się tylko czy nie kupić od razu 4 nowych (ledowych, jakiś lepszych).

bombowiec napisał:

okej, przejdźmy do osiągów. Tym motorem leciałem 90 km/h! Doznałem szoku gdy spojrzałem na prędkościomierz i zacząłem hamować [szok!] [ tak wiem ,że ma licznik do 80 ale wskazówka wyleciała poza skale] (i oczywiscie wiem tez ,ze liczniki chinskie moga czasem kłamac)  Zaluje tylko tego ,ze nie zerknąłem na obroty, ale z 9-10k zapewne było . Dobre rozgrzanie motoru i można polatać nim 70-80. Motor zakupiłem w Lubinie[ Nie, nie chodzi o LUBLIN]

Niestety zmartwię Cię, ale jechałeś 70k/h ~~ 10000 RPM i nie kłóć się, że więcej bo nie, 125cc ledwo toczą się 100k/h. Uświadamiam Cię, żebyś żył w śiadomości ile wyciągasz .

Owiewkę polecam tą, wiele osób posiada w tym ja i dodaje +10 do wyglądu ogólnego ;D
http://allegro.pl/uniwersalna-szyba-do- … 61944.html

GumiS123 napisał:

bombowiec napisał:

okej, przejdźmy do osiągów. Tym motorem leciałem 90 km/h! Doznałem szoku gdy spojrzałem na prędkościomierz i zacząłem hamować [szok!] [ tak wiem ,że ma licznik do 80 ale wskazówka wyleciała poza skale] (i oczywiscie wiem tez ,ze liczniki chinskie moga czasem kłamac)  Zaluje tylko tego ,ze nie zerknąłem na obroty, ale z 9-10k zapewne było . Dobre rozgrzanie motoru i można polatać nim 70-80. Motor zakupiłem w Lubinie[ Nie, nie chodzi o LUBLIN]

Niestety zmartwię Cię, ale jechałeś 70k/h ~~ 10000 RPM i nie kłóć się, że więcej bo nie, 125cc ledwo toczą się 100k/h. Uświadamiam Cię, żebyś żył w śiadomości ile wyciągasz .

Owiewkę polecam tą, wiele osób posiada w tym ja i dodaje +10 do wyglądu ogólnego ;D
http://allegro.pl/uniwersalna-szyba-do- … 61944.html

to ,ze licznik mnie oszukał to wiem, ale sam oto ,ze wskazówke wyjebało poza skale mnie zszokowało


Co do owiewki to ona bedzie pasowac do Leone Diavolo? bo nie widze go na tej liscie

Ta owiewka słabo wygląda, motor wygląda jak jakaś wąska koza ;/

Nie dawaj owiewki..

Liczniki mi tak nie przekłamują, na 8500 obr. mam 60 więc podejrzewam, że ok. 10000 to 75, coś takiego. Sprawdzałem dzisiaj z Renault Scenic. ;]

Co do wibracji to zostały mi tylko na baku, niedługo dam podkładki pod te główne mocowania baku pod siedzeniem i po sprawie, bo pod zegarami dałem już i zmieniłem śrubki. Stópki pasażera to dałem dużo taśmy izolacyjnej i już nie brzęczą.
Ogólnie to bardzo przyjemna już jest jazda bez wibracji, mam tylko na 2 i 3 na mniejszych obrotach niż 6000.

Wymieniłem kierunki na nowe po tym moim małym wypadku. Niedługo będzie zdjęcie. Na razie tylko z przodu bo tylko z przodu był jeden rozwalony, a koszt 4 takich to 100zł więc na razie to bez sens jak z tyłu są dobre.