A mógłbyś wrzucić fotę ?

No OK, powód dziurki jakiś musi być , więc zdjęcie mogło by ułatwić sprawę.

To w końcu na prawej pokrywie, czy na prawym karterze, bo już nie wiem.

1. Srednica 3 - 4 mm to już niezła dziura
2. Pod prawą pokrywą normalnie nie ma oleju, więc nie powinien wyciekać
3. za dźwignią sprzęgła nie ma pokrywy, jest karter
4. Za dźwignią sprzęgła jest dziurka do zaczepienia sprężyny dźwigni sprzęgła

sq3mva napisał:

1. Srednica 3 - 4 mm to już niezła dziura
2. Pod prawą pokrywą normalnie nie ma oleju, więc nie powinien wyciekać
3. za dźwignią sprzęgła nie ma pokrywy, jest karter
4. Za dźwignią sprzęgła jest dziurka do zaczepienia sprężyny dźwigni sprzęgła

ludzie do h**ja co wy piszecie?!
pkt 1 sie zgodze, dziura niezla
pkt 2 oczywiscie ze pod szprzeglem jest olej, jest tam pompa oleju oraz nasze sprzeglo ktore nazywa sie "Wielotarczowe Mokre" tzn zanurzone w oleju
pkt 3 dziwgnia sprzegla jest wmontowana w pokrywe (karter jest pod sprzeglem)
pkt 4 dzwignia sprzegla znajduje sie na zewnatrz silnika.

Co do dziury, zetka chdozi normalnie? trzaska w niej cos? 3-4mm to sa okolice wielkosci kulek lozyskowcyh walu korbowwego, to by tlumaczylo dlaczego dizura jest rownym kolem. Moze wyleciala ci kulka z lozyska walu korbowego? najlepiej odkrec pokrywe, wykrec sprzeglo i sprawdz stan wsyztskich lozysk bo nic innego takiej wielksoci o takim ksztalcie w silniku niema.

to przestan jezdzic, bo jak ci sie do konca rozleci lozysko korby to zrobi ci taki młyn w silniku ze nie bd wiedzial od czego zaczac remont. Koledze w zippie simply 50cc (2T) rozsypalo sie prawe lozysko walu korbowego podczas jazdy. Czesci z lozyska znalezlismy w komorze spalania, przeszly tam obok tloka rabiac ryse w cylindrze na glebokosc ok 3mm, oczywiscie cylinder wraz z tlokiem poszedl na zlom bo wygladal jak żółty ser. W poradnikach masz napisane jak ściagnąc sprzęgło, najlpeiej rozbierz i zrób zdjecie łozyska, jak cos to pisz do mnie na gadu. jezeli to prawe lozysko to masz farta bo niema obok niego zebatki rozrzadu i da sie je wybic (ksozt takieo lozyska to 20-25zł) i nabijesz an stary wal nowe, jezlei rozlecialo sie lewe to musisz kupic caly wal z lozyskami (200zł) bo tam jest nabijane na goraco i bez uszkdozenia walu w domowym warsztacie go nie ściagniesz. Tak wiem lozyska powinno sie wymieniac parami, mi tez padlo lozysko pod sprzeglem, wymienilem tylko 1 i zetka jezdzila kupe kilometrow i nic sie nie dzialo. Jaki masz przebieg?

Ostatnio edytowany przez CzaQQ (2012-10-31 11:31:20)

CzaQQ napisał:

to przestan jezdzic, bo jak ci sie do konca rozleci lozysko korby to zrobi ci taki młyn w silniku ze nie bd wiedzial od czego zaczac remont. Koledze w zippie simply 50cc (2T) rozsypalo sie prawe lozysko walu korbowego podczas jazdy. Czesci z lozyska znalezlismy w komorze spalania, przeszly tam obok tloka rabiac ryse w cylindrze na glebokosc ok 3mm, oczywiscie cylinder wraz z tlokiem poszedl na zlom bo wygladal jak żółty ser. W poradnikach masz napisane jak ściagnąc sprzęgło, najlpeiej rozbierz i zrób zdjecie łozyska, jak cos to pisz do mnie na gadu. jezeli to prawe lozysko to masz farta bo niema obok niego zebatki rozrzadu i da sie je wybic (ksozt takieo lozyska to 20-25zł) i nabijesz an stary wal nowe, jezlei rozlecialo sie lewe to musisz kupic caly wal z lozyskami (200zł) bo tam jest nabijane na goraco i bez uszkdozenia walu w domowym warsztacie go nie ściagniesz. Tak wiem lozyska powinno sie wymieniac parami, mi tez padlo lozysko pod sprzeglem, wymienilem tylko 1 i zetka jezdzila kupe kilometrow i nic sie nie dzialo. Jaki masz przebieg?

Co do łozska po lewej stronie na pewno da sie go zdjąć chociaż by palnik nagrzać i ściągaczem dawaj a jak nie to brzeszczot i na pół obok wału (tak robiłem u simka bo tez mi nie chciał zejść nawet na gorąco)

I jeszcze jedno jak łożysko sie rozwala to całe a nie ze jedna kulka wyleci.