Zauważ, że ZetKi praktycznie nie da się stuningować

No do zetki można włożyć 18 konny silnik o pojemności 250 ccm.

PS. Trudno jest zagrzać ten silnik podczas jazdy, bo jest chłodzony cieczą.

Dt jak i tzr przegrzewała mi się podczas jazdy, trudno jest zagrzać powietrzaka podczas jazdy, praktycznie niemożliwe. Tzr ma strasznie awaryjny silnik, awaryjny dozownik, awaryjny licznik i awaryjną elektrykę + ogromne spalanie. Nie wiem w ogóle jaki tester jakości pozwolił na wypuszczenie czegoś takiego pod szyldem yamaha. Dobrze, że ci co robią tzrki nie robią ich dla rometa. Jak chcesz to kupuj.

WiktorZetka+ napisał:

Tyle tylko, że jeśli ma kupić motorower to tylko nowy, a nie używany. Yamahy TZR nie widziałem nigdzie nowej na stronach internetowych. A części do TZR są bardzo drogie.

nowa kosztuje 16000 tys zlotych a za 19000 tys masz nowke kawke ninja 250 ;]

wszystkie usterki wyjda dopiero po dluzszej jezdzie ;]

to moze te 190 km zrob na probna jazde

Tak, do Komara można wsadzić i 600ccm, ale jaki jest sens?

Zetka jest przystosowana do tej pojemności i mocy, w końcu nie zapominajmy, że zetki, to prawdziwe motocykle z na siłę zamontowanymi silniczkami 50 ccm, by mogli młodzi jeździć, w innych krajach pojazdy na ramie zetki są sprzedawane w wersjach 200 ccm i więcej. U nas romet sprzedaje zetki 150.

Z tym komarem, to można powiedzieć o tuningu tzrki, motoroweru, który był zaprojektowany i zrobiony na 2 konie mocy i 45 km/h, czyli zablokowany i full legalny.

Kup markowy motorower a będzie Cię chiński motorower holował do domu.

. Gdyby miała być, to dali by silnik taki jak w Zetce

Wiedzieli, że nikt nie będzie jeździł zablokowaną TZR.

Myślę, że yamaszce nie opłacałoby się dawać oszczędnego i niepsującego się 4t, gdy ma pod ręką rypiącą się i palącą ogromne pokłady paliwa am6 i to idealnie po gwarancji trzeba wymieniać tłok i już różne cyrki wychodzą. Oj wiedzieli, bo przecież stuningujesz to tracisz gwarancję, tzr się potęznie rypnie to mają kasę. W sumie to po to jest ten silnik. Nowa tzr, z zablokowanym silnikiem do 2 koni (moc chyba nawet słabsza od zetki)owszem, podziała bezawaryjnie, tak jak zetkowy silnik, bo nie jest to wysilone. Używany, kombinowany silnik z obcym już tłokiem oznacza, że tzr, którą chcesz kupić musi mieć ponad 15 tyś km. To sobie od razu odnotuj.


Powodzenia w eksploatacji.

Mam nadzieję na sporo najazdu, będziesz naszym królikiem doświadczalnym, czy będzie ci się to psuło, czy będzie jeździć, a jeździć, mile widziany byłby logbook w temacie tzrki.