Brak poważniejszych usterek, tylko drobiazgi typu żarówka,sprężynka od sprzęgła.

sanyanin napisał:

Palenie bezpiecznika.

Jeśli chodzi ci o bezpiecznik akumulatora to nie jest to żadna awaria. Po prostu nie zmienia się żarówek ani nic przy nich nie rusza, na włączonych światłach, bo napięcie się zmienia i to normalne, że bezpiecznik się przepala.

Ostatnio edytowany przez kreVVeta (2011-10-07 17:21:15)

Po 20 km po prostu przestał mi działać prędkościomierz, ślimak był źle ułożony i się chyba ślizgał. Nic mi nie wibruje.

U mnie po 900 km rozleciał się jeden tylni amortyzator. Wykręcił się z górnego uchwytu i wypadł. Złożenie go do kupy wymagało sporo trudu i nerwów. A na koniec wyrobił się gwint przy śrubie trzymającej go do wahacza i trzeba było zmniejszyć gwint i dać nową nakrętkę. Poza tym jak na razie nic się nie dzieje.

raptowny78 napisał:

A co do tego ślimaka to jak to naprawic bo tez mi się zwalił .

Niestety nie pomogę ci bo kolo mi to w serwisie za darmo zrobił, ale chyba podobny temat widziałem na forum ale nie mogę go znaleźć.

RometWS50 napisał:

pierwszego dnia gdy go dostałem dolałem benzyny iii zaczęło kapać z baku, musiałem go zawieść do serwisu(okazało się że to źle założona uszczelka przy czujniku poziomu paliwa) ok. 2 tys. km siadł całkiem prędkościomierz i musiałem wymienić ślimak

Miałem to samo

Mi się spaliła żarówka przednia, miałem problemy z chinskim mechanizmem do zapalania swiatła hamulca tylniego, a tak pozatym to wszystko lubi się odkręcać. Raz odkręciły mi się 4 nakrętki od siedzenia (i podczas zsiadania z zahaczeniem nogą o siedzenie wyleciało), następnym razem odkręciła mi się śruba od silnika i strasznie szarpała łańcuchem.

No i po odebraniu z salonu stwierdziłem że przednie koło jest tak dokręcone że ciężko było je obracać, więc poluzowałem śruby i zaczął mi się obracać ślimak od prędkościomierza (żeby nie dokręcać ponownie koła naprawiłem to jakimiś częściami od roweru i kilkoma opaskami).

Zapomniałem jeszcze o pasie od akumulatora który się urwał i nawet o tym nie wiedziałem, ale bateryjka tylko się mocno poobijała. Teraz jest zawiązana na smyczy.



Edit: 15.03.2012

Więc nowa awaria. W tę sobotę tzn 10.03.2012r. coś się obrotomierz zbuntował. Zaliczyłem mycie karcherem moto postało z 10 min, pojechałem do sklepu jakieś 5 km w obie strony i wracając 100m przed domem obrotomierz poszedł mi na 12,5k i tam cały czas wisiał do wczoraj (opadał tylko gdy przekręciłem kluczyk na OFF).
Wczoraj jeździłem z kolegą, wracam do domu obrotomierz zszedł do 3,5k i wrócił na 12,5k
Dzisiaj obrotomierz świrował mi całe popołudnie, a wieczorem opadł na 0 i tak teraz leży. Jutro przyjeżdża ze szkoły mój brat który kształci się na elektronika to zobaczy o co tam chodzi bo ja się boję że coś uszkodzę. Jak do czegoś dojdziemy to napiszę.

Jakie mogą być przyczyny tego?

Edit: 17.03.2012

Wczoraj sam ożył ten obrotomierz, nic go nie rozkręcałem. Ogólnie 6 dni nie działał.

Ostatnio edytowany przez Klusek (2012-03-17 12:35:52)