- Nie jesteś zalogowany.
- Polecamy: Fotografia
Ogłoszenie
#1 2011-11-06 18:56:35
[Porada] Budowa kranika paliwa
Kilka miesięcy po zakupie motorka przestał dobrze funkcjonować kranik paliwa. W pozycji zamknięty paliwo płynęło lepiej niż w pozycji otwarty. Kupiłem nowy kranik, a stary rozebrałem. Oto zdjęcia:
> Full Size
> Full Size
> Full Size
Przyczyną złego działania kranika leżała w rozerwanej gumowej "uszczelce" z 4 otworami. Na foto nie widać, ale uszczelka jest mocno uszkodzona. Prawdopodobnie w skutek niechlujnego montażu w fabryce gumowa uszczelka pękła od poruszania kranikiem.
Ostatnio edytowany przez sq3mva (2012-02-11 00:13:52)
Offline
#2 2011-11-06 19:26:27
Slawkowski
- Skąd: Gorzów Wlkp.
- Zarejestrowany: 2011-03-10
- Posty: 2842
- Punktów : 26
- Pojazd: Zetka+,K125,C5 2.0 HDi,Qubo1.3
- Wiek: 41
- WWW
Re: [Porada] Budowa kranika paliwa
Krótko, zwięźle i na temat.
Na pewno wielu użytkownikom się przyda, dlatego przenoszę temat do "Poradniki i artykuły".
Ode mnie "+".
ps. pozwoliłem sobie poprawić posta tak, żeby były widoczne zdjęcia.
Offline
#3 2011-11-07 16:30:39
- kieterman
- Zarejestrowany: 2011-07-12
- Posty: 2023
- Pojazd: Romet Zetka 125
- Wiek: 17
Re: [Porada] Budowa kranika paliwa
Jak coś to wiadomo co poszło , w przypadku lecjącego paliwa z karanika w pozycji zamkniętej
Offline
#4 2012-02-10 11:36:46
Re: [Porada] Budowa kranika paliwa
sq3mva aktualizuj zdjęcia
Offline
#6 2012-02-10 15:51:38
Re: [Porada] Budowa kranika paliwa
Slawkowski napisał:
Krótko, zwięźle i na temat.
Na pewno wielu użytkownikom się przyda, dlatego przenoszę temat do "Poradniki i artykuły".
Ode mnie "+".
ps. pozwoliłem sobie poprawić posta tak, żeby były widoczne zdjęcia.
O tak - teraz są widoczne
Offline
Stopka forum
Powered by PunBB
© Copyright 2002–2008 PunBB
Polityka cookies - Wersja Lo-Fi