Kupowałem cylinder z tej samej aukcji, potrzebna będzie Ci uszczelka taka jak w oryginale (125), musisz dokupić tylko, że do 150ccm, bo ta która dają do 150tki jest cała z blachy i jest dużo dużo cieńsza od oryginały przez to zawory opierają się o tłok, ja kupiłem oryginał w romecie za 10zł i jest okej. Głowicy nie trzeba zmieniać, gaźnika też nie, ja jedynie zmieniłem dyszę na taką jaka jest w seryjnej 150ccm czyli 100.

Tak, masz kupić uszczelkę od 150ccm. Jak chcesz to potem linka podeślę do tej uszczelki

Ostatnio edytowany przez MajkelMoto (2015-03-23 16:42:46)

Są 2 wersje cylindra, 2 rozstawy szpilek i 2 wersje tłoka (ze sworzniem 13 i 15mm). Zetka 125/120 ma ten rzadszy (13mm, większe sprężanie możliwe dzieki cienkiej podkładce). Userzy Naprawskuter i Gmoto na Allegro miewają oba