Kolega miał dwie, nie narzekał, ogólnie dobre motorki

Bo to Rower. Tym nie da się jeździć nie dość, że muł, zawieszenie jak w Pro 50 to samo hamulce, do tego jakość dziwnie się siedzi na tym.

Rozejrzyj się nad NSR 125 spalania jakiegoś dużego to ona nie ma, awaryjność praktycznie zerowa pod warunkiem, że wszystkie podzespoły są sprawne, no i będziesz dużo bardziej zadowolony z jazdy NSR niż CBR.

Roxor21 napisał:

Jak mnie to wkurw** jak każdy narzeka, że to nie jedzie ;o Zetka ma 3km i jedzie te 70 uj tam że się rozpędza długo ale jedzie ;d , 125cc. nie jedzie... to kupujcie od razu tysiączki jak wam nic jechać nie chce -.-

No i to jest prawidłowe podejście do tematu, czasami ma człowiek dość czytania tego biadolenia na forum że nie jedzie i próby wyciskania jeszcze 2km v-maxa więcej, jeden woli NSR drugi CBR, nie wyobrażam sobie by ktoś kupił moto bez przymiarki i jazdy próbnej, Roxor21 a rowerów nie ma co obrażać, też da się tym jeździć . Masz plusa za "normalność"

Ostatnio edytowany przez wfinger (2014-09-07 06:48:17)

Dzięki kupie jednak cbrk długo sie zbierać będę jeszcze się zastanowie ale dzięki Do wakacji 2015 dużo czasy dużo zmienić się może jeszcze raz dzieki LwG

CBR 125 - mówią rower ze względu na wygląd bo jest cienka (chodzi o szerokość). Co do mocy to prawdopodobnie najszybsza 125 4T. Kolega ma i dobre osiągi względem małego spalania, sam kiedyś o takiej marzyłem

Cbr 125 fajne moto, wygląd troche odstrasza (wąska i mała), a tak to spoko, wcale nie jest najwolniejsza, jedna z najszybszych, dużo dają te wąskie opony

Aprilia RS4 125, Yamaha YZF R125, Derbi GPR 125, Hyosung GT125R. Znalazło by się więcej, ale nie chce mi się szukać.Przy tych wszystkich Motocyklach CBR to motorower.

Jeździłem CBR 125 i Zetkę 125 i zdecydowanie wolałbym Zetkę mimo, że za nią nie przepadam.A dlaczego wolałbym Zetkę ? Moc oddawana przez silnik przystosowana do pozycji jazdy.CBR to pseudo "sport" z mocą...hmm to nie ma w ogóle mocy.