U mnie narazie nic, ale pewnie coś w przyszłości będzie. Jedyne co zauważyłem to mam wrażenie że mi 4 wyskakuje...

To wyskakiwanie biegów PODOBNO pod prawą kapą można poprawić po spuszczeniu oleju i odkręceniu. Ale tylko tak słyszałem - sam nie próbowałem.

u mnie pojawiła się korozja na Wahaczu gdy tylko to zobaczyłem to szybko papier ścierny  i łupienie farby tam gdzie korozja potem odtłuszczanie i malowanie

No u mnie tez to było wiec kupiłem farbę matową wysokotemperaturową w sprayu i pomalowałem ale teraz ta farba się trochę łuszczy ale tylko przy kolanku gdzie cylinder

Mam już korozję jako tako ale nie wiele... Dzisiaj wymienili mi cały migacz (przełącznik) bo zaciał się i połamał i jeździłęm  przez miesiąc z ciągle świecącym lewym migaczem:) Pozdrawiam.

Słuchajcie, wprawdzie mi samemu to sie jeszcze (tfu!) nie stało, ale User 13 to 3 przypadek o jakim słyszę, że przy spadnięciu łańcucha sypią się zęby na trybach w skrzyni. Tak więc zwracajcie uwagę czy łańcuch nie jest za luźny!
Lipny musi być materiał z którego sa wykonane zębatki. Przy innych motorach spadnięty łańcuch mi blokował koło albo charatał obudowy, ale nigdy tryby sie nie posypały...

Witam. Mnie do szału doprowadzają napinacze. Zawsze bardzo mocno i prosto dokręcam oś, koło idealnie proste, prawidłowy luz łańcucha. Ale przy lewym złożeniu czasem ( a przy zmianie biegu w lewym złożeniu ZAWSZE) spada łańcuch i rozwala napinacze. Kiedyś mi rozbił osłonę zębatki zdawczej i przebił się pod rozrusznik. MEGA wyciek oleju. Zamówiłem karter i osłonkę w Romecie. Przyszły srebrne karter i osłonka (od CRS) zapakowane w Chińskie gazety i folie bąbelkową. Ale znów  są zadrapania pod rozrusznikiem . Co do stopki: w moim wypadku zawinęła się rama do środka tuż nad stopką. Myślę to wyprostować i przykręcić po 2 płaskowniki żeby to usztywnić. Poprzeczka wątpię, że się zmieści.

PS Jakby ktoś wiedział skąd dostać i za ile osłonkę na łańcuch (plastikową) do zetki proszę o rade

no to macie za mocno napię łąńcuchy . Zluzuj trochę m będzie dobrze .