Poradnik - Jak podłączyć gniazdo zapalniczki pod zapłon z przekaźnikiem 30A i bezpiecznikiem 10A aby można było bezpiecznie używać nawigacji GPS itp aby napięcie w gnieździe było tylko po przekręceniu stacyjki i odwrotnie, zaprezentowany układ zapewnia bezpieczeństwo instalacji naszej Zetki 50. Wczoraj założyłem i działa

Posłużyłem się takim gotowym zestawem do montażu gniazda zapalniczki na kierownice: http://allegro.pl/motocyklowe-gniazdo-z … 03314.html
ale można oczywiście te części kupić osobno jeżeli macie gdzie i nie zależy wam na czasie i chcecie zaoszczędzić

Tutaj schemat połączenia, dostępny w zestawie: http://img851.imageshack.us/img851/6379/schemat.jpg

Schemat jest jasny, jedyne pytanie pojawia się teraz gdzie podpiąć się w Zetce z tym pojedynczym kablem z plusem, pod jaki kolor kabelka.

Więc ja uczyniłem tak (za radą naszego elektryka "zetka50"): podpiąłem się tym plusem pod czarny kabel od zapłonu, na tym kablu napięcie pojawia się dopiero po przekręceniu kluczyka. Gdzie on jest? w lampie, trzeba odkręcić 2 śrubki po bokach lampy ale te które podtrzymują klosz a nie te co są jednocześnie zawiasami lampy. W lampie będzie mała plątanina kabli i kilka kostek, na jednej z nich jest ten czarny kabel, obok niego jest czerwony i dwa brązowe oraz zielony i czarno-biały - tak rozpoznacie która to kostka. Ja sprawdziłem jeszcze miernikiem czy napiecie na tym kablu pojawia się dopiero po przekreceniu stacyjki bo o to chodzi.

Teraz jak się wpiąć? W zestawie jest specjalna szybko-złączka na żółtym kablu, wpinamy się nią w kabel czarny, złączka się tak na kablu zatrzaskuje że jednocześnie nacina izolację kabla ale nie sam kabel i tak powstaje szybko połączenie bez przykręcania, lutowania czy cięcia i gotowe. Trzeba ją tylko zacisnąć kombinerkami. Kabel do klosza doprowadzicie przez otwór w jego tylnej części.
Kable w kloszu są dość gęsto spakowane więc przed ponownym zamknięciem klosza trzeba je sensownie ułożyć aby się domknął klosz.

Teraz tylko ułożyć ładnie i przymocować kabel aby się nie plątał, nigdzie nie obcierał, nie zakleszczał przy obracaniu kierownicą. Od kierownicy polecam wyprowadzić kabel prawą stroną przez okragly drut przytrzymujacy linke od sprzęgła, gdzie jest wiecej miejsca, dalej idzie pod bakiem do akumulatora, nadmiar kabla można podczepić w pęk pod bakiem do takiego oczka metalowego no i wkoncu plus (czerwony) i minus (czarny) podlaczamy do akumulatora.

Jak coś nie jasne to pytajcie. Na samym początku w zestawie tym przekaźnik jest osobno i trzeba go wetknąć w białą złączkę kabli oraz połączyć wtyczki zapalniczki z reszta kabli złączkami czerwony kabel do czerwonego a czarny do czarnego, proste, a zapalniczka idzie na kierownice.

Jakie urządzenia można podłączyć pod gniazdo zapalniczki? - praktycznie wszystko do 120 W (12V*10A=120W - powyżej tej wartości przepali się bezpiecznik 10 A a jeżeli nie ma bezpiecznika to przepali się instalacja) trzeba mieć tylko odpowiednie zasilacze na 12V z odpowiednim Amperażem jakie wymaga dane urządzenie jednak nie może przekroczyć 10 A - przyklady:
1. Nawigacja GPS
2. Kamera
3. Komórka
4. Tablet
5. Ładowarka do paluszków
itp.....

Weźcie też pod uwagę że pojemność akumulatora Zetki 50 też jest ograniczona i wynosi 7Ah (amperogodzin) i nie można za długo ładować szczególnie na postoju bo potem wam nie odpali elektrycznie, pozostanie kopniak 7 Amperogodzin oznacza teoretycznie mniej więcej że można "doić" akumulator przez 7 godzin prądem 1 Amper, potem się rozładuje Przeliczając na waty to akumulator można "doić" obciążeniem 12 wat przez 7 godzin (12V*1A=12W) lub 84 waty przez godzinę lub 120 wat przez 40 min, warto wiedzieć takie rzeczy żeby nie było niespodzianek. Trzeba jeszcze uwzględnić, że motocykl jest już częściowo obciążony żarówkami lampy przedniej 35W i tylnej 25W co razem daje już 60W. Przykładowo np moja nawigacja pobiera tylko jakieś 7,5 W (5V*1,5A), videorejestrator identycznie, więc spoko jest zapas mocy. Oczywiście Zetka 50 ma swoją prądnicę inaczej mówiąc "dynamo" i w czasie dłuższej jazdy akumulator naładuje się ponownie, jednak jeżeli rozładujecie go za bardzo to będzie potrzebne ładowanie sieciowe.

Gdy chcemy na szybko podłączyć więcej niż jedno urządzenie do podładowania dobrą rzeczą jest gniazdo zapalniczki na klemy, które można szybko podłączyć pod akumulator a po skonczeniu ladowania szybko zdjac i schowac: http://allegro.pl/gniazdo-zapalniczki-k … source=mlt

Załączam 2 zdjęcia co prawda niskiej jakosci z komórki ale robilem to w nocy przy pomocy czołowej latarki LED
Widok wnętrza lampy oraz biała kostka pod którą się podłączamy do czarnego kabla, słabo go tu widać ale jest zaraz obok czerwonego::
tu lepsze zdjecie wtyczki od forumowego elektryka "zetka50", tylko tu jest zdjęta lampa:

Ostatnio edytowany przez Jan_Antoni (2014-01-10 00:28:01)