No, jesteśmy ciekawi, a najbardziej mnie ciekawi, to, że przybrał na "mocy" xD

Czekamy na film

Mam pytanko- masz zetkę sport, czy klasyka ??
Bardzo ciekawi mnie efekt jaki daje ten tłumik w zetce w pionowym silniku. Co do mocy to wątpię żebyś coś na tym zyskał. Zapewne jest lepsze opróżnianie komory spalania i w pewnym stopniu jest jakaś poprawa w pracy silnika, ale nie wpłynie to na jego moc i osiągi, gdyż to jest 4T i jego praca nie jest zależna w takim stopniu od układu wydechowego jak to jest w 2T

Ostatnio edytowany przez Cislaw931 (2013-02-16 23:15:53)

Tutaj macie filmik na yt
http://www.youtube.com/watch?v=RwysdEA4 … e=youtu.be

remarke napisał:

Bardzo musiales zmieniac ustawienia gaznika ? Uklad wydechowy ma rowniez duze znaczenie w 4T, zmiana ukladu wydechowego na nie dedykowany do danego silnika ma wplyw zapotrzebowanie silnika w inna mieszanke, moze powodowac nie rowna prace silnika. W wiekszych maszynach kosztem wiekszego dzwieku moze byc duzy spadek mocy, kompresji na cylindrach. O wiele trudniej jest wyregulowac gazniki w takiej maszynie.

Z tym forum dobry pomysl, koniec z reklamami i porzadek moze wreszcie bedzie

Gaźnik nie regulowałem, ma takie same obroty jak wczesniej ;
Mocy napewno nie stracila, lepiej zbiera sie na obroty i mniej sie meczy jeżdżąc pod wiatr lub górke. Mam założona zębatkę 15

Chodzi ładnie, ale faktycznie z wyglądu lipa. Za duża ta bańka

advin11 napisał:

A nie puka ci podnóżek pasażera o tłumik ???

Cale szczescie nie
Ale wole taki wyglad niz ta beznadziejna orginalna trąbka