Do żarówek ksenonowych trzeba mieć odpowiednie reflektory z automatyczną regulacją położenia, inaczej łamiesz przepisy. Halogen o mocy 55W daje światło o strumieniu świetlnym 1500 lm. Xenon o mocy 35W daje swiatło o strumieniu świetlnym 3200 lm, dlatego nie wolno stosować xenonów w zwykłych reflektorach. Poza tym xenon nie ma opcji długie/mijania więc będziesz musiał jakoś ten problem rozwiązać, co może nie być łatwe. Oślepiając innych użytkowników drogi powodujesz, że sam stajesz się bardziej zagrożony wypadkiem. Każdy policjant bez trudu rozpozna, że coś z reflektorem jest nie tak. Na twoim miejscu dałbym sobie luz z tym zestawem.

kubek505 napisał:

Zamiast tego wsadź H4 55wat jakąś Philipsa Blue Vision i będziesz miał o wiele lepsze światło (jak się coś nie popali w instalacji ;p).

Z 55W nie wyrabia prądnica. Po kilku godzinach jazdy w mieście akumulator się rozładowuje i motorek gaśnie lub trzeba cały czas podkręcać obroty do kilku 5 - 6 tyś na min. Znam to z doświadczenia.

sq3mva napisał:

kubek505 napisał:

Zamiast tego wsadź H4 55wat jakąś Philipsa Blue Vision i będziesz miał o wiele lepsze światło (jak się coś nie popali w instalacji ;p).

Z 55W nie wyrabia prądnica. Po kilku godzinach jazdy w mieście akumulator się rozładowuje i motorek gaśnie lub trzeba cały czas podkręcać obroty do kilku 5 - 6 tyś na min. Znam to z doświadczenia.

Po raz kolejny widzę jak ktoś piszę, że przy 55W prądnica nie wyrabia.
Od lutego mam 55W i jakoś do tej pory od sierpnia 2011 nie ładowałem akumulatora. A zdarza mi się często jeździć po mieście, nawet mam zamiar zmainy na 65W.
Do tego polecam 55 bo się nie palą tak jak 45W.

Ja mam w motorku mam 2 żarówki BA20D  po 35W i od prawie 2 lat  nigdy nie ładowałem akumulatora ba nawet w zimę gdy były mrozy po -30 i moto stało w blaszanym garażu pod pokrowcem  nie wyciągałem tylko raz na jakiś czas go odpalałem i nie miałem problemów na wiosnę podszedłem odpaliłem i pojechałem.Co do żarówek H 4  o mocy 55 W w seryjnym kloszu Zetki to w nocy kierowcy jadący z przeciwnego kierunku na pewno są oślepiani i tym samym powodujecie zagrożenie dla siebie i innych użytkowników na drodze.Lepiej zainwestujcie w dobre markowe żarówki o maks. mocy jakiej dopuszcza producent Zetki będzie to z korzyścią dla was,motocykla prądnicy i akumulatora,i innych użytkowników.

Ja do mojej zeci też wsadziłem 55/65 W i jeszcze go nie ładowałem, a jeździłem całe wakacje prawie dzień w dzień Lekka poprawa w świetle jest i jestem z tego zadowolony co do oślepiania innych kierowców to wystarczy całą lampę na śrubie popuścić i skierować lekko w dół i po problemie;)

Przy okazji pali instalacje.