Odkręcasz pokrywkę przepustnicy, wyciągasz ją powoli i wypychasz ją do góry uważając na taki wygięty trójkąt i potem zmieniasz miejsce zapinki na iglicy i składasz w odwrotny sposób.

Jakoś nie rozumiem tego poradnika . Sam nie bede regulował gaznika troche się boje . Wole do kogoś pojechać i  mi wyregulował. Przynajmniej pewność że jest dobrze bo ta druga osoba się zna

Prościej jest wyregulować gaźnik w zetce niż odpalić silnik. Wolne obroty na 1500 po rozgrzaniu silnika. Drugą śrubką z lekko podkręconą manetką szukasz przeciwległych położeń, kiedy silnik zaczyna źle pracować i ustawiasz ją dokładnie pomiędzy nimi. Ot i cała regulacja gaźnika.
Ja, żeby nie trzymać manetki podkręcam obroty śrubką od wolnych obrotów na kilka tysięcy na minutę i reguluję drugą śrubką tak jak pisałem wyżej. Po tym ustawiam wolne obroty tak jak pisałem wyżej czyli na 1500 obr/min.

Nie oto chodzi że nie grzebie przy motoże tak jak niektuży np. tylko zapalą i w drogę co nawet nie umiąsami benzy wlać i jak się skonczy nie wiedzą co się stało . Tylko chodzi mi o to że narazie jest dobry gaznik więc po co mam go rozrególować . Jak by się rozregulował to bym z 2 razy przeczytał poradnik i coś grzebał.

A jeśli mam zepsuty obrotomierz to dam rade dobrze wyregulować gaźnik bo chyba mi się rozregulował a żeby zobaczyć to trzeba odkręcić całą świece z cylindra i zobaczyć czy jest czarna ?

rafal0298 napisał:

A jeśli mam zepsuty obrotomierz to dam rade dobrze wyregulować gaźnik bo chyba mi się rozregulował a żeby zobaczyć to trzeba odkręcić całą świece z cylindra i zobaczyć czy jest czarna ?

Czarna świeca świadczy o zbyt niskiej temperaturze np. bo za krótko silnik pracował. Zauważyłem, że nasze Zetki mają chyba za niską temperaturę świecy, bo nalot jest czarny jak sadza. Barwa świecy powinna być szaro-brązowa.
A co do regulacji gaźnika.
Wolne obroty bez obrotomierza trudno dobrze wyregulować wg zaleceń fabryki (1500 obr/min), ale z praktyki wiem, że trzeba je tak ustawić, żeby silniczek nie gasł na postoju czyli żeby pracował stabilnie przy dłuższej obserwacji na biegu jałowym, co w przypadku mojej ZETKI 50 występuje dopiero przy ok. 1750 - 2000 obr/min. Przy zalecanych 1500 obr/min ZETKA lubi zgasnąć od czasu do czasu.
Skład mieszanki regulujesz na słuch, ale ostatnio stwierdziłem, że bardzo dobrze reguluje się w ten sposób, że podkręcasz linkę gazu tak, żeby uzyskać np. ca 5000 obr/min i odpowiednią śrubką w gaźniku, powolutku kręcąc, uzyskujesz moment, kiedy na obrotomierzu obroty będą max. Zmiana położenia śrubki powoduje efekt z kilku sekundowym opóźnieniem, dlatego obrotomierz jest dość obiektywnym i czułym wskaźnikiem. Kiedyś regulowałem całkowicie na słuch zgodnie z instrukcją fabryczną i też było dobrze.

Ostatnio edytowany przez sq3mva (2012-07-02 07:00:09)

Wolne obroty pomijam.
Mieszankę wg instrukcji fabrycznej regulujemy w ten sposób, że zwiększamy obroty manetką, ja robię to regulacją na lince gazu bo mam wtedy dwie ręce wolne i stabilne obroty, i śrubką do regulacji mieszanki znajduję dwa skrajne punkty nastawy, gdy silnik zaczyna źle pracować (dławi się, zwalnia obroty) i ustawiam śrubkę na nastawie będącą na środku pomiędzy tymi skrajnymi.

rafal0298 napisał:

Chodzi ci o to że są dwa miejsca gdzie będzie się dławił i muszę znaleźć środek między nimi? Regulacja na lince gazu to chodzi ci o tą śrubkę od biegu jałowego ?

Musisz znaleźć te dwa miejsca a śrubkę ustawić w połowie drogi między nimi, czyli kręcisz śrubką przeciwnie do ruchu wskazówek zegara aż silnik zacznie źle pracować, zapamiętujesz pozycję śrubki. Kręcisz zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż silnik znowu zacznie źle pracować. Liczysz ile obróciłeś śrubkę i cofasz ją o połowę tego co wyliczyłeś. Regulacja na lince gazu to taki element śrubowy zamontowany na pancerzu linki gazu w pobliżu manetki. Rozciągając go poprzez rozkręcanie zmniejszasz luz manetki i mocno rozciągając go można uzyskać efekt dodawania gazu manetką. Tak jest u mnie. Po wszystkim regulujesz luz na manetce i blokujesz/kontrujesz regulator nakrętką (trzeba użyć dwóch kluczy 8 i 10.

Ostatnio edytowany przez sq3mva (2012-07-02 14:01:39)