«--

Konrad · 2013-08-15 13:56:48

Umyj go trochę i będzie pięknie Ładnie mruczy 125 Na bak by się jakieś naklejki przydały

kamilek112 · 2013-08-15 15:41:09

Benzer na tych zdjęciach wygląda, jakby miał się zaraz rozpaść hehe

GuMiS · 2013-08-15 16:09:55

Rozpaść to Ty się możesz. Po co go myć? Jak brudny to chociaż widać, że użytkowany, nie lubie takich pucusiów bo zaraz widać, że wypocwany to pewnie się rozleci, raz w miesiącu myje i to wystarcza, za dużo to też nie zdrowo

GuMiS · 2013-08-15 23:05:42

Dobra zrezygnowałem z planu sprzedazy, dlaczego?
Mam dobra jednostke 125cc, a jak go sprzedam to i tak bede musial sie pieprzyc, zeby jakas 125cc zarej. na 50, wiec plan odkladam na bok, przez najblizsze 4 lata i tak bedzie uzywany sporadycznie, zazwyczaj weekendy, bo Internat.
W planie jest "kapitalka" silnika, bo rama jest OK i nic nie wymaga napraw.
Mianowicie:
-Wymiana prawego karteru (cieknący olej) lub po prostu dam to do pospawania ojcu, ale pewnie okaże się, że to jakaś gówniana podróba, a nie aluminium i nie da rady pospawać.
-Przy okazji założenie 150cc, bo jak juz zwale cylinder, glowice to mozna to zrobić
-Wydech WM Sport, bo moja przelotowa juz sie znudzila, jest brzydki, stary, maly i wgl. juz mi sie znudzil
-Nowy slimak
-Nowy licznik
Takze, 200 zl w portfelu, jutro jade na zlom, zeby to wszystko z garazu wywalic, w przyblizeniu bedzie 500 zl czylirazem 700 zl
Na "remont" wyjdzie mi 430 zł bez kupna karteru.
Do tego jeszcze jutro jade do serwisu ogumienia po opone, jakas uzywana, ale z db bierznikiem, jakas sobie znajde, bo mojej to juz nie ma .
Bylbym zapomnial, przy okazji otwartego silnika wymienie lozyska na skrzyni na jakies porzadne od FAGA , zeby mi te chinskie gdzies nie walnelo.
Przy okazji pytanie do czerwonych, glowicy sie nie wymienia w 125cc przy przejsciu na 150cc?

PickNick · 2013-08-16 00:57:06

Głowice się zostawia. Jak wymienisz łożyska w skrzyni, to silnik powinien przelecieć 100 tysięcy km. Ogarnij mocowania, bo masz coś nie tak i zrób mocowanie górne silnika. A chińskie wali w okolicach 60-80 tysięcy km. Na razie są 2 przypadki, jeden to extremalnie użykowany motocykl, a drugi, to mocno użytkowany motocykl z wymianami oleju do traktorów co 10 tysięcy km, więc jak na razie nic nie wiadomo.

GuMiS · 2013-08-16 01:40:27

Dospawać mocowanie od głównej rury na której leży zbiornik i dać je do górnego mocowania? Dolne mocowania już ogarnięte :0
Łożyska założę C3, powinny wystarczyć.

PickNick · 2013-08-16 01:43:42

Dospawaj górne do tej ramy, gdzie u mnie są fabrycznie mocowania i sprawdź geometrie mocowań względem siebie, bo co z tego, że silnik wszedł gładko jak go skręcisz i będą ogromne naprężenia i ci dalej popęka.

GuMiS · 2013-08-16 02:36:49

Wszystko pomierze i porobie i mam nadzieje, że wykaże się taka bezawaryjnoscia jak 50/72cc bo w ramie mam wszystko gotowe, zaczynajac od najmniejszej śrubki, a koncząc na lancuchach itp

GuMiS · 2013-08-17 20:31:38

ZMIANA PLANÓW
Silnik oddałem do naprawy, będzie w poniedziałek, ma zostać naprawiony, bez rozpołwaiania.
Motocykl w całości sprzedaję.

Babuy · 2013-08-17 21:08:38

Niezdecydowany chłopak z ciebie

GuMiS · 2013-08-17 22:11:47

Masz racje ;D

GuMiS · 2013-12-15 22:37:25

Tęsknię za starymi czasami (

GuMiS · 2014-03-05 00:45:40

Robiąc uszczelniacze przy okazji zajrzałem do skrzyni i sprawdziłem rok temu zakładane sprzęgło, strzałem w dziesiątkę było kupno sprzęgła (tarcz) za 70 zł, po roku czasu, palenia gumy, stawania na koło, pałowania po lasach, zużyło się z 0,52mm do 0,50mm ), wiem bo kupując tarcze kupiłem jedną dodatkową