Możesz dać link bo nie wiem jaki będzie dobry ?

a ja mam pytanie bo skoro w czterosuwie na dwa obroty walu wystepuja cztery ruchy tloka to po ustawieniu zaworu ssacego powinno sie obrocic wal i ustawic zawor wydechowy czy zle mysle???? pytam tak dla pewnosci czy poprostu po ustawieniu punktu na magnecie i rozrzadzie poprostu wyregulowac oba zawory na raz?? pozdrawiam

mam pytanie. czy do tego jest potrzebny klucz dynamometryczny, zeby dokrecic te dekielki?

Ostatnio edytowany przez darelo12 (2013-04-14 17:34:55)

witam,a pewności który to zawór ssący a wydechowy?

Na nowy sezon w mojej zetce popsuło się coś bo nie pokazuje ile mam paliwa :
Jaka może być przyczyna?

Ja też zrobiłem regulację zaworków niedawno. Akurat u mnie od nowości były tak ustawione, że były zamknięte Jeżeli Zetka ma problemu z zapaleniem na zimnym silniku, nawet po postoju 40 minutowym, spada z obrotów i gaśnie po uruchomieniu to jest wina zaworów. Ja sądziłem, że to gaźnik jest źle wyregulowany, ale jak się okazało przyczyna leżała zupełnie gdzie indziej

Ja też nie mam listka 0,07mm, ale jak ustawisz luźne 0,05mm a żeby 0,10mm nie weszło w ogóle to też będzie dobrze