Nie wiem jak na niepracującym silniku, bo wtedy biegów nie zmieniam, bo niby po co? 
Jednak u mnie biegi ciężko chodziły tylko przez pierwsze 50 km, a teraz leciutko sie zmieniają. I jeszcze mi się nie zdarzyło żeby z 3 wskoczył luz od razu. Skoro już jedziesz na ten przegląd to im powiedz co się dzieje.

okej to ze na sucho to rozumiem moja wina, ale na wlaczonym silnuku to nie dzialaja wszystkie biegi czasami wejdzie np 2 i nie da sie zredukowac musze reka bo w nodze nie ma tyle sily albo popuscic troche sprzeglo a jak to nic nie da to restartowac silnik. zobacze co na przegladzie powiedza ale to musze czekac dopiero po weekendzie czyli tydzien bez zetki bo 500juz nabite;/

Co do tego, że jak postawisz na centralną stopkę i wrzucisz bieg, to nie trzeszczy przypadkiem nienasmarowany łańcuch?

łancuch smarowalem jakies 100km temu

skrzynia sekwencyjna czylit aka jak jest w zetce nie dziala jezlei silniks toi w miejscu. na zgaszonym silniku masz tlyko manewr 2N1 i wiecej nie wrzucisz. jezlei na zapalonym zmienaisz biegi ale ciaglke trzymasz sprzeglo to jest to samo bo nie kreci sie walek i niechce wskoczyc. A toz e na jedynce na stopkach masz taki dzwiek to znaczy ze nie wrzuciles do konca biegu. mozesz to latwo sprawdzic. odpalasz i amsz luz, stawiasz na stopkach. sprzeglo, 1 bieg, puszczasz sprzeglo, dajesz troche gazu zeby sie kolo rozpedzilo, potem sprzeglo i 2 bieg znowu psuzczasz sprzeglo i troche gazu i tak do 4 biegu potem zrzucasz z miedzygazem i wtedy zobacz czy dalej bedize slychac jedynke. jezlei nie rozwaliles skrzyni tym przerzucaniem na "sucho" to raczej powinno przestac bo wtedy wejdzie dobrze

Każdy wykręt dobry, jak będzie tak dalej to jedź i nie pytaj czy to jest źle tylko mów, że chcesz go oddać do naprawy skrzyni bo to nie jest zgodne z normą i muszą ci to zrobić.

Również Tak nie mam ...