A ja mam coś takiego, nawet fajny do zwykłej rekreacyjnej jazdy.

Jestem z miasta więc mój rower to ostre koło. Wiele lat jeździłem zwykłym rowerem z przerzutkami. Robiłem na nim kilka tyś. km rocznie. Cztery lata temu złożyłem sobie ostre koło i od tego czasu rowery z wolonobiegami poszły w odstawkę.


> Full Size

Zetka 50 wyparła rower prawie całkowicie. Ale mam zamiar w tym roku przynajmniej raz w tygodniu zaliczać drogę do pracy na moim ostrym.


> Full Size

Zobaczymy co z tych postanowień uda się zrealizować. Może być ciężko, bo w garażu stoi nówka Junak M11

Ostatnio edytowany przez sq3mva (2012-02-18 17:58:31)

Wieloletnie (ponad 20 lat) i wielotysięczno-kilometrowe doświadczenie z jeżdżenia rowerem spowodowały, że mam własne spojrzenie na problem poruszania się rowerem po mieście. Dlatego uważam, że masy krytyczne (mimo, że są dobrą zabawą) służą raczej jako rozgrzeszenie dla "rowerzystów", którzy chcieli by nimi być, ale wystarcza im zapału do jazdy rowerkiem tylko raz w miesiącu na Masie Krytycznej. Ścieżki rowerowe, w takim kształcie, w jakim powstają w naszym faszystowskim kraju, są tylko utrudnieniem dla sprawnego poruszania się po mieście. Prawo nakazuje rowerzyście jazdę ścieżką, gdy jest, niezależnie od jej jakości, funkcjonalności, długości, mądrości projektanta, szerokości. Częste przecinanie ścieżki przez wyjazdy z posesji, drogi poprzeczne, wspólny obszar dla ścieżki i pieszych, materiał nawierzchni (pozbruk), śmieszne długości ścieżek, nielogiczne i nieprzemyślane początki/końce, ścieżki powstałe w wyniku namalowania białej linii na asfalcie, to tylko podstawowe wady polskich ścieżek. Uważam, że rozwiązaniem kwestii rowerowej jest:
1. Używanie rowerów przez rowerzystów na co dzień, a nie tylko do lansu letnio-sobotnio-niedzielno-Maso-krytycznego.
2. Stworzenie w szkoleniu kierowców, motocyklistów i cyklistów mechanizmów wytwarzających nawyki mądrej i kulturalnej jazdy, szanującej przede wszystkim słabszych użytkowników dróg, także przez uprzywilejowanie słabszych w kodeksie drogowym.
3. Budowa dobrych dróg ze szczególnym naciskiem na jakość obszarów po których poruszają się rowerzyści/motocykliści (prawa krawędź i pobocze), które obecnie olewane są przez drogowców totalnie.
4. Modyfikacja prawa o ruchu drogowym tak, by można było wykorzystywać naturalne cechy roweru bez łamania prawa. Np. mam tu na myśli jego niewielki wymiar poprzeczny. Tam gdzie nie mieszczą się obok siebie dwa samochody (drogi jednokierunkowe), najczęściej spokojnie zmieści się jeden samochód i rower.

Jednym z powodów, dla których kupiłem ZETKĘ było to, że na trasie do pracy wybudowali mi ścieżkę rowerową (wyznaczyli ją na dotychczasowym chodniku) i jazda rowerem z przyjemnej stała się wkur...jąca.  Zetką, jak na razie, mogę jechać zwykłą drogą.

Ostatnio edytowany przez sq3mva (2012-02-19 08:39:39)

ja w pierw miałem rower z arkusa to odległe czasy sa ;p

teraz posiadam taki rower zdjęcie mam przykładowe z neta na takim rowerku przejechałem jakieś 1000km jeszcze go posiadam od kupna zetki stoi w garażu nie ruszany bo jakoś straciłem wenę do jazdy rowerem przed kupnem zetki  jakies 20 -40 km dziennie sporo ten rower ze mną wycierpiał i przydała mu by sie już naprawa bo nie powiem jest trochę w dobitym stanie

Ostatnio edytowany przez zetka50 (2012-02-27 10:42:18)

Mój sprzęcior kupiony w zeszłym roku. Zastąpił godnie Meridę TFS 900D

Genesis Element x25

Rama (materiał): alu 7005
Widelec: Suntour XCT- V4- D, MLO, 100 mm
Przerzutka przednia: Shimano Acera
Przerzutka tylna: Shimano Alivio
Korba: Shimano FC-391 42/32/22T
Środek suportu: Shimano UN-26
Kaseta: Shimano HG20-9 11-32T
Łańcuch: KMC HG53
Pedały: Shimano SPD
Piasta przednia: Formula Disc Alu
Piasta tylna: Formula Disc Alu
Obręcze: Alu Double Wall, 32
Opony: CST C-1417N, 26x 2.10'' -przód, Schwalbe Rocket Ron - tył
Manetki: Shimano Acera Rapidfire Plus
Dźwignie hamulca: Tektro Draco
Hamulec przedni: Tektro Draco, hydr. Disc 180 mm
Hamulec tylny: Tektro Draco, hydr. Disc 180 mm
Kierownica: Genesis Alu Low Riser OS
Mostek: Genesis Alu OS
Stery: FSA N. 10P, półzintegrowane
Siodełko: Genesis MTB Sport
Wspornik siodełka: Genesis Alu 31.6 mm
Waga: 13,8



Uploaded with ImageShack.us

Ostatnio edytowany przez red_p (2013-03-15 08:44:58)

Ja 2 lata temu kupiłem w końcu w miarę dobry rower (wcześniej jeździłem jakimś z supermarketu co dostałem na komunie) ale po 8 latach przyszła zmiana na coś lepszego Kellys Scarpe All terrain, mi bardzo pasuje, może niektórzy powiedzą, że nie jest to jakiś super rower, lecz mi w zupełności starcza. Rowerem śmigam najwięcej zimą, gdy moto stoi w garażu. Latem, to tylko gdzieś na szybko do sklepu albo szukac psów jak uciekną

Ja mam rowerek też gdzieś z 3,4 lata i często go używałem kiedy nie miałem crs tylko simsonem trzeba było jeździć to jeszcze karty nie miałem i trzeba było dojechać na stacje kupić paliwko i mixol ale później jak dostałem kartę i zakupiłem crs to rower poszedł w odstawkę i używam go sobie teraz na niedzielne przejażdżki po okolicach

Moja maszynka



zdjęcie z neta ale mój jest identyczny